叙述：瓦罐魅力，奔驰C200旅行版姿态改装案例

五连环画

“提车一年了，趁着C级中期改款之际，和大家分享下我的改装之路，目前我的C旅基本上已经达到了我心目中想要的姿态了，这次拍了组定妆照和大家分享下。”在如今的市场背景下，站点地图仍然保持着强劲的销量数据，在不断的战胜挡在眼前的竞争对手们。

“我和奔驰C200旅行版的故事就要从18公里说起了，提车18公里，油灯亮了，咱们的故事就从这里开始了。”








“205这代C从15款换代到现在也有4-5年了，现在也到中期改款，基本上也没啥大毛病，什么定速巡航事件，变速线咚咚事件我也略有耳闻但是在这里就不作定夺了。”


“就外观而言个人觉得205不够上一代204硬朗有点稍显阴柔，不过也还可以接受，至于多花10W买个旅行屁股值不值得这个话题就见仁见智吧，以小弟的愚见还是挺可以的，有轿车的底盘和操控也有媲美SUV的装载能力方便出行，偶尔去个自驾游什么的还是很值得。”


“内饰的话这一代奔驰的内饰设计语言真的是完爆上一代，尤其是现在中期改款后，更是完爆了改款前的时候，就是配置上不怎么对得起这个价位，算了，有什么办法呢。”


“动力的话呢就别跟家用车提动力了，够用就行，不多作评论。还有说一句重要的，拒绝飙车，文明驾驶，共同创造良好的国内改装氛围。”


“油耗的话就真的是感人，可能跟我四线小农村天天上下班堵车的我缘故吧，是真的感人。”





“首件改件：黑中+心标，AMG四出黑尾唇(虽然是祖国版，不过还挺吻合的)。”








“安装完后首次夜拍，也是原厂高度比较后的照片。”








“然后就是避震了：3H控制系统+JVR避震+双AMK静音泵加子弹罐，气罐我把所有东西都放在下面，不浪费后备箱空间，毕竟是旅行车。”





“升起来基本与原厂高度持平。”





“降低之后。”





“有人说气动不安全不靠谱的，我改了气动以后长途奔袭来回2000+公里自驾游浙江，照片是在钱塘江边拍的，那时候还是原厂18寸AMG轮毂。”











“既然气动都上了，怎么可能缺一套轮毂呢，试了几套轮毂：SSR、WEDS;后面在是吃不下这套0ET的WEDS，只能订了。”





“比较后相中了WEDS
709M，然后陷入了尽的等待当中原计划是过了年后才能到，突然在过年前几天收到商家的微信，圈到了，我瞬间怀着比的兴奋和已经按耐不住想装了过年的心情，向自己发了一个问题，胎呢???还好车友有渠道赶紧联系轮胎商，确定能发货，好的。”














“数据还是太大了现在这种状态完全不住，只能坦克行走，当时经验不足的我还没意识到这意味着什么，后来的一段痛苦经历让我明白了当时选择装车开走的这个决定有多
傻 X没事，经验都是总结出来的，就当交学费。”





“对于一个新手来说，玩车果然是痛并乐着。问题终于来了，后轮胎刮叶子板，既然问题来了那咱就解决吧。”





“调整倾角了，H波子鱼眼上摆，后可调拉杆，比较后拉线四轮定位，倾角出来啦。”





“前面是4°，后面5°还不够完美。”





“既然是这样咱们就继续上吧，这次是橙色底盘，海涛后拉杆两件套，落地后轮8°，这次舒服了。”





“我的车改到这里基本上算是定型了，短期内是不会再动了，接下来就是上一波比较近拍的照片，还要感谢两位帮我拍照的年轻摄影师。”
































“后轮抛边正好一部 20。”





“一年玩车下来，感谢一路走来各位一起玩车的小伙伴以及各位商家给的建议，我也从中学习到不少关于汽车的知识，还有比较重要的是感谢身边一起玩车的车友让我走少了很多弯路。”


本期奔驰C级旅行版改装案例鸣谢车主：骑羊驼打灰机