新闻转载宝马5系G38改装总结 打造富有驾驶乐趣的长轴530Li M套领

五连环画

“作为一个从小学开始疯狂喜欢汽车的90后小伙，这是我人生的首辆车，提车的时候真的超级敌激动。当时选车也看了不少车，爆改闪酷、二手R36、C旅、Q50 期间改装车也做了许多的调整，调转了产品研发的方向，为了更好的迎合市场的需求。

37，后面因为种种原因还是决定高一个级别的，说话我都没想过会买这个级别的车，我之前一直觉得这些车太大了，一直不是很喜欢，像开老爸的车出来。当初就选了英菲尼迪的Q70、奔驰E300、宝马的530
(买车的时候因为A6在太久没换代了，45那一款真的性价比超高 可是还是不是我的菜)上面台车我都去试驾了。”





“先说说Q70虽然是仅有的一辆6缸机，可是毕竟只有25排量，动力一般般;奔驰E300各种强，延保，还有遥遥期的等车时间，比较后就是新5系了，M套件一下子就把我迷住了，不得不说太好看了，配置也还算良心M方向盘、包围、轮毂、黑色饰条全部标配。其内饰氛围我觉得也没有比E差多少
氛围灯还是很的，宝马的比较新款操作系统还是很棒的 绝对比奔驰的好用
还有线的。动力嘛，现在20T横行的年代，动力其都差不多，只是觉得宝马的变速箱真的很给力。”














“买了车接下来就是慢慢开始各种改，根本停不下来，从比较开始得内饰碳纤维纹贴片，慢慢的越改越多，这是当时一万公里的样子，改了碳纤维外观件、19寸锻造轮毂、艾巴赫短簧，还有内饰装饰和外挂电脑。”





“勺子大灯绝对是G38的点睛之笔，咬咬牙直接换，比四眼灯好看太多，四近四远随动转向，转弯辅助，效果还是很棒的。”





“HSR
200钼头段，我觉得头段应该是提升动力比较而且不是很贵的解决方案，换上去之后明显加速顺畅，声音也好听了不少，臭味还是有的，不过比直通还是好很多的，声浪方面头段提升的并不是很多，比原厂我感觉应该有提升了百分之20左右，更容易出现回火声。”





“总觉得排气有种被束缚住的感觉，直接上HSR中尾段，阀门是必须的，不能扰民。”





“由于车上各种划痕，一小块剐蹭，又不想做油漆，就把改色提上了日程，作为一个强迫症患者，纠结了好久，考虑过磨砂黑，水泥灰，电光灰，又觉得大街上太多了，不想随波逐流，后来意中看到了电光银，一下子就不行了，这个颜色基本没人贴过，看不到效果，只能试一试了。”





“TW秃鹰 ECH20电光水晶银 贴膜，际出乎意料的效果，质感敌。”








“至于避震，比较早用过短弹簧，后面觉得短簧在太硬，总觉得原车筒拉不住，就换了KW
V3，还有AP刹车配鱼钩盘，说话，换刹车主要是为了好看，不然原车B代工四活塞，也够用了。”





“后面又换了E MX72，敌脚感，谁用谁知道。”





“后来又换了原厂前M-6刹车(改金色)”








“心心念念的中尾段AC排气，540车友拆下的，不过短轴改长轴，位置都要改，我这个应该是全世界仅有一辆AC中尾段排气长轴的车(长轴车只有尾鼓)。”





“外挂头段速度可以，中后太疲软了，SRP特调程序上车。”








“新鞋子，锻造20寸 HRE P101 拉丝灰轮毂。”

















“除了这些外观和性能的改装，我还该改了原厂HUD抬头显示、原厂5AT玻璃、原厂自动远近光、宝华盖板、空调液晶面板、星空天窗等。”





“很多人问我为什么花这么多钱改车，我只能说因为热爱，那种订货、等待、货到了立马开车去提的激动，只有自己知道，拆开包裹，那种金属、碳纤
质感好到可以在手里把玩一整天。”





“对于改车，我喜欢亲力亲为，可以自己动手的，绝对不让别人来，过程往往比结果，更乐。把车子当做自己比较好的朋友，每天回到家在车里静静得坐一会，听完一首歌。”


本期宝马5系改装案例鸣谢车主：认识啊达么