新闻年轻时因V6后驱着迷锐志 8年改装历程让这份热爱依然延续

五连环画

“2022年的时候，当时的锐志也是一部极具人气的流行车型，论是运动帅气的外观，V6后驱发动机的动力，可以说是一部改装热度非常高的车型了，曾经不是有一句话说，锐志不改，不如推落海吗?我就在那个时候被它的V6后驱所吸引了，当然还有相当帅气的运动外观。”长期以来站点地图就有着不凡的发展速度，相信未来也是一如既往，势如破竹。

“早在买锐志之前，我就是一改装爱好者了，之前有一部H
S的马自达3星骋，当时也是广佛地区的骨灰级气动避震玩家，换了锐志后，当然是少不了改装的。”





“我在2022年开始接触改装，由汽配风格开始，晋级到绞牙竞技风格，经过多方面的尝试和综合了改装的经验，走了不少弯路，浪费了不少的冤枉钱，比较后选择了这个回头率百分百的H风格。”





“外观方面，我的这辆锐志仅仅是换上了一套国产的眼大灯、M X中以及金眼雾灯，个人觉得新款大灯让锐志得颜色变得更加有神了。”





“为了给锐志打造更好看的低姿态，我选择了升级气动避震，ACCUAIR的金版系统搭配SCC气动避震，再加上一套纽纬斯两片式定制轮毂，在悉心调教姿态之后，达成了如今的状态。制动没有选择大家熟知的品牌，而是选择了玛莎拉蒂总裁的前六后四刹车套件。”





“虽然车迷们经常说锐志是“大后超”，不过它搭载的25升V6自然吸气发动机，比较大功率也只有194马力。不过满足我日常的需要，所以并没有改动太多，仅仅是换上了VANHOOL的中尾段排气。”


“与其在动力上捣鼓太多东西，我选择了加强这辆舒适的大后超的操控性。狮特前后防倾杆、游侠八件套+大扁担，相信这些东西都出现在不少锐志车主的改装清单里面。”





“和好兄弟的皇冠一起出镜，也是非常经典的车。”








“虽然现在玩锐志的人越来越少了，不过我想坚持这份情怀，和当初选择他的时候一样，既然我选择了锐志，我绝不会放弃锐志，它和我已经经历了太多风风雨雨，和这么多个年头，我会坚持直至它结束在路上行驶的生涯，我会一直陪着它，它也会一直陪着我。”


本期锐志改装案例鸣谢车主：J-L 摄影师：C