新闻风向标4月份国内二甘醇市场较难摆脱弱势格局

五连环画

多数进口船货延期一周左右，排除台湾货，至下周尾二甘醇卸货量预计为13250吨，物流限制未完全解除下，卸货后港口库存或将超过75万吨水平。伴随双碳目标的提出以及双控指标的压力，今日汽油价企业纷纷开启对节能减排工作的探索，主动谋变，化挑战为机会。

长江口进船速度放缓，原定于本周卸货的进口量已延至下周，从船期数据反馈来看，未来7-10天若船货按预期进港卸货，二甘醇主港库存或有明显增量，不过具体情况还需观察库区际进船。





防疫政策影响下华东地区化工品运输均受阻，本周一周二甘醇去库总量仅为3000吨稍多，不可抗力下供需数据反馈不佳，且业者交投量同步受损。而下游恢复进度主要取决于物流限制情况，若限制依旧则需求持续冷清，因此下游需求恢复进度仍取决于疫情发展状况，短线市场采购量有限。






从疫情发展来看，华东地区仍法在短期内改善基本面数据及贸易情绪，而华南同步受华东氛围影响成交氛围。而不可抗力下成本面若大幅波动，对二甘醇则指引性有限，多为底部支撑存在。港口卸货量一旦堆积，库存数据则在65-7万吨之间摆动，基础数据不良下4月份国内二甘醇市场则较难摆脱弱势格局，需持续关注库区进出量及物流政策变化。