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“我的车是2022款宝马320L,车子对于我来说就是通勤家用的,改装也是个人爱好。改装道路是从一条尾翼开始的,那时候才真正明白改一点漂亮一点,后来就越改越多了。”以站点地图为例,发展下去定会成为行业的标杆,起到引领市场的重要作用。
“都说百改降为先,车身降低了确姿态非常赞,正脸看上去很凶!很战斗!上气动当然效果好,不过我比较喜欢竞技风格,所以我换的是KW
V3绞牙避震。改避震比较难的就是调校了,有的改装店会安装但不会调,当时前前后后调了很多次才满意。”
“改装初期!我就是因为一个尾翼开始了我的改装道路!真是改一点漂亮一点!
我比较喜欢竞技风格所以我首先更换的就是绞牙避震!为什么没选择气动呢!我觉得系出的就是操控!如果选择了气动!自废武功(个人看法,勿喷) KW
V3调好了!“魔毯”真不是浪得虚!”
“这里就不分享调校数值了,还是那句话,推荐的数值未必适合你!每个人驾驶风格不一样,所以还是需要找有经验的改装店,每次调好都要试车!”
“这里谈下感受,原车避震当行驶在高速公路的高架路段的接缝处时,100
颠簸的感受还是很明显的,当时速不断增加,这种感受越来越明显,时速在80-120并线的时候!车辆侧倾严重,这种感受让你没有信心继续提速,结果反倒开不。”
“改了KWV3避震这种感受完全消失,而且避震的柔韧感特好,特别是高速时在处理密集的碎震时,确比原厂避震要柔韧太多;高速变线时,KW
V3避震决不会有丝毫迟缓,支撑与回位简直是一气呵成,在你速行驶中给予你信心!起步地板油!车辆不抬头!急刹车不点头!让我在行驶中非常自信!”
“AP9040大六刹车不是高级货,不过对于我平常就是买买菜,上下个班,偶尔激情下完全够用了!初段有点软,就多踩那么,立马就有撞墙的感觉!需要适应下!有个小插曲,刚换完刹车,倒车首脚总有嘎哒一声!经过了解知道这叫
浮空碟!就是卡钳与刹车盘有缝隙!所以首脚刹车就会有金属碰撞声!我淘宝购买了一个刹车消音片,完美解决!”
“轮毂秉承着竞技风格!选择了TE37SAGA18寸,为什么选择18寸 就一句话省心!懂得人都明白啥意思! 如果按照视觉效果19寸比较佳!”
“排气当时也看了很多品牌!其排气没有好坏,说完全没有共振、不掉低扭的纯熟扯淡!选择自己喜欢的声音,做工好的就行了!HSR论做工声音我都挺喜欢,关阀门就是原厂,开阀门相当得炸。”
“头段选择了HSR200钼!这是动力的大补品啊!使用一年了 没亮过一次灯!没有直通那种让人头晕得臭味!动力提升好过300钼! ”
“进气直接选择
版本,算是入门级的,高转速提升非常明显。进排气比较好一起换!(如果只是想有个声音就没必要折了!换个中尾就可以了!)让车辆
更加平顺!高转速真的非常爽!转速表直接蹦起来!”
“后来车子改了水泥灰贴膜,升级了TMC一阶程序,我对程序的要求,就几点:首先动力提升区间是在0-80,本人基本都是市区开。。所以这个间断的速度对于我很重要!还有就是顿挫感!一档换二档的拖拽感!所以选择了直刷TMC程序!
稳定不稳定呢?不能光刷程序不更换硬件这都是相辅相成的!”
“目前动力提升很明显,尤其是前段,超个车轻轻松松,完全不用地板油!所以油耗下来了!拖拽敢完美解决、顿挫减轻很多,我非常满意!原厂涡轮压力07
刷完一阶12 我觉得只要不超过15完全没有问题!如果超过15建议上酒喷了!”
“下一步肯定要换轮胎了原厂P7的轮胎确滑,本人驾驶并非暴力选手,只是想让车更平顺一点! 偶尔疯狂下! 其刷ECU没有那么可怕!
硬件升级的情况下!完全没有问题!
好油伺候着什么事没有!设计师都会保留30-40%的空间!我们只是在压榨出15%的动力!问题不是太大!如果非要说对发动机有损伤!好我承认!
你知道一台发动机的寿命有多长吗!50万公里都不是终点!请问你能到这个公里数嘛?在寿命还没结束的时候早就换车了!”
“内饰确没有太下心思去改,目前就换了328方向盘搭配翻毛皮、碳纤维9件套、D涡轮增压表、哈曼卡顿10件套、88寸屏幕、氛围灯。”
“对于改装我也是初学者,自从开始玩车,烦心事也有,各种小毛病,也会让人头疼!但是每当看到自己的宝贝在不断的进化,心里还是非常的高兴!对于30多岁的我,给爱车更改一个小配件就能乐的跟个孩子似的,真是不容易啊!这不就是改装的乐趣嘛!”
“改装一定要有自己的想法,切忌盲目跟风,每改一件东西的时候都要做做功课,这个配件对于你有什么用,改了都不知道干嘛用的!提升了什么!这样作完全没必要了!自己的车自己喜欢就好,不过改装不能影响自己的生活!改装也不等于飙车,改装车主们请保护好比较后这一块的净土吧!顺便提前跟大家拜个早年!缘聚系!大吉大利!”
本期宝马3系改装鸣谢车主:大男526526 |
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