关于多功能传感器如何现手势控制和汽车内部的感应

五连环画

借助TI毫米波雷达技术，系统可以检测各种手势，如挥手(从左到右，从右到左，从上到下，从下到上)，需使用接触按钮或旋钮。TIAWR6843AOP(封装天线)毫米波传感器可以现高精度手势检测(甚至可穿透材料)。多个元器件市场需求表现出明显的增长态势，一起拉动对功率半导体、半导体设计、半导体制造、PCB和消费电子模组等电子元器件的需求。

手势检测系统为驾驶员提供了一种新的体验：挥手控制温度、照明、窗口、信息娱乐系统等。目前，调整车内各种舒适方便功能的方法有很多，但操作按钮、旋钮（特别是触摸屏）会使驾驶员转移视线。


现在很多车内传感器解决方案大多是基于前端飞行时间(TF)或者摄像头，但是这些都不智能，不能用于各种应用。想象一下，如果用于手势控制的相同设备也能检测到留在车内的孩子的动作，或者有不速之客试图进入时提醒车主，即使车断电了，也能提供上述功能，会发生什么。这些场景不需要多个传感器，多功能传感器可以以不同的模式处理。


多功能传感器如何现手势控制和汽车内部的感应


借助TI毫米波雷达技术，系统可以检测各种手势，如挥手(从左到右，从右到左，从上到下，从下到上)，需使用接触按钮或旋钮。TIAWR6843AOP(封装天线)毫米波传感器可以现高精度手势检测(甚至可穿透材料)。它体积小，可以灵活放置在车辆的任何位置(如高控台或仪表板)。


传感器可以在所有照明条件下运行，并通过使用3D点云信息为系统提供数据参数车内距离、角度和速度）。TI波传感器的多模式功能使其适用于依赖传感器的各种应用程序，从而节省设计时间和成本。


AWR6843AOP评估模块(EVM)具有集成AOP，有助于简化频设计过程，在方向角和仰角(水平和垂直视图)中现120度视野。EVM可安装在车辆仪表板前部，检测距离为4，分辨率为4。


有些示例手势包括:从左向右挥手，从右向左挥手，从上到下，从下到上挥手。由于手的距离、移动速度、手势角度等参数都是可以检测到的，传感器可以编程，各种手势其多普勒特征识别各种手势。


多模式功能集中在芯片上


TI的智能集成毫米波芯片可以在一个设备上提供多种功能。例如，当汽车断电时，传感器可以处于低功耗状态，从而提供儿童或入侵检测。当汽车通电时，传感器可以进行手势检测。有了这个功能，就不需要在各种应用程序中安装多个单独的ADSP-21469BBCZ-3传感器。


灵活的车内布置


TI毫米波传感器基于视野开阔和毫米波穿透材料感应能力，可以在车内现更灵活的布局。根据不同的应用，可以将传感器集成到仪表板、高控台甚至第二排或第排座椅中，现更个性化的应用(如照明、娱乐屏幕或乘客调节温度或音频)。


感应不受照明条件的影响


由于TI传感器采用毫米波雷达，通过收发电磁波进行测量，不受车内任何照明条件的影响。其他解决方案容易受到阳光直引起的误报影响，基于摄像头的解决方案可能法在黑暗环境中现所有功能。


车内传感器可以现更多成本和设计时间现更多的功能


TI波传感器是一种用于车内手势感应的智能解决方案，可现照明控制、开门关门、媒体控制、音频控制和人机界面(HMI)控制等功能。当用于HMI系统时，TI的AWR6843AOP可以通过多模式功能现高精度检测，从而现灵活的安置和各种手势的感应。


重新考虑车内感应和设计灵活性


由于TI的多功能AWR6843AOP可以在各种照明和温度条件下现稳定的多模式感应，因此您可以使用更少的设备执行更多的内部感应功能。TIAOP技术的包装尺寸比非AOP设备小25%，设计灵活，便于放置在空间有限的区域，如高部控制台或车辆柱。阻挡传感器的物体不会影响高性能雷达。雷达可以穿透材料检测后座上的儿童或识别各种手势来控制车辆系统。