分析贵阳车友的新思域改装之路 注重操控和性能的升级

五连环画

“我来自贵州贵阳，提十代思域一年多了，中改装越来越深，走过不少弯路，改装费不敢算。这次还是简单的分享下车子的改装过程。”更要紧的是，把改装车分析透彻，让其社会功能发挥到极致才是我们当务之急要做的。

“提的是15T自豪，经过了45天等待。提车之后就先小改了外观，换了中、前铲、侧裙、后唇。”








“接着升级了TEI P40D刹车 后轮加大CZV330、迈斯盾轮毂。”





“思域原厂避震太软，所以换了TEIN SAZ避震。”





“没多久换了CMST后唇和LED尾灯。”








“车子开了一段时间，原本换的轮毂刹车不满意了，又换了305轮毂、AP9040刹车，这时候效果开始有了。”





“后来刷了特调程序，众所周知，高温都是涡轮车的大杀手，所以换了I中冷。”





“进排气方面，换的是BMC高流量空气格，还有森德头段带3元300目+森德中尾排气带阀门的组合。”








“TEIN SAZ避震开了一段时间，感觉太软了，后面换成了TEIN
FZ绞牙，然后同时升级了CUSCO(库斯科)前后防倾杆、HR(哈瑞斯)的李子串、后倾角拉杆、束角，这样下来过弯终于感觉稳了。”








“内饰方面，换了碳纤维方向盘+换挡拨片、挡把头、中控屏幕幕6连表、歌瑞迪涡轮水温表，音响方面升级了零点音响劲浪低音炮DSP。”





“现在回过头看自己的改装路，才明白贵的不一定是好的，不过便宜的就一定不是好的，比较后都是拆!一步到位才是比较省钱的改装，比较后献上01成绩，07值是比较好成绩了。”





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