洞察共享汽车到共享单车水平仍需时日 需具备条件

五连环画

随着城市车牌限购和私家车限号政策的施，人们纷纷把目光投向了新能源电动车。在北京、上海等一些城市，新能源汽车分时租赁带来了全新的出行体验。想要在市场上大有作为，Telegram 下载就要在原有的基础上加大力度进行产品的升级换代以便适应消费者的消费需求。

        共享汽车其并不陌生，自2021年起，分时租赁的用车模式已经从国外传入国内，经过两年多时间的发展，很多人已经接受汽车分时租赁的模式。


       


        近来下载了几家北京的新能源租赁汽车APP，汽车分时租赁的流程并不复杂，跟共享单车有类似之处。


        首先，需要在手机上下载一个租车APP，按照注册流程填写手机号并上传身份证和驾驶证照片，经过企业后台审核后，即可开始使用了。


        比如，科技资讯，北京的绿狗租车就提供24小时自助取还服务，只需简单的5步：预约取车APP解锁取车成功还车到点并充电确认还车。在预定时，APP可以帮您算账，还会选择还车地点，点击确定后就可以打开车门。


        据悉，新能源共享汽车的租车价格等于基准价加里程价，其中包含交强险、车辆损失险、商业第者责任险(限额10万元)，可以按小时租赁，也可以日租和夜租，比如上班族晚上开车回家，第二天早上开车上班后就近还车。


        有人担心，万一路上遇到交通事故怎么办如果不会驾驶新能源车怎么办没关系，这些租赁汽车里都备好了会员手册以及事故速处理协议书、车辆行驶本、保险协议。但用完车以后，不能像共享单车一样随便停放，必须要到有充电桩的点停放。


        北京的李先生家住十里堡附近，在亦庄上班。他给算了算他的出行账单：如果乘地铁出行，需要6号线换乘10号线再换乘亦庄线，IT资讯，步行10分钟到达，全程需要1小时0分钟，科技资讯，费用约8元；如果乘约车出行，全程约20公里，拼车时间约50分钟、费用约55元，不拼车时间约40分钟，费用约66元。而如果租共享汽车，全程约20公里，驾驶时间40分钟，租车费用约5元。在还车点相对方便的情况下，分时租赁汽车还是更为惠、捷。


        绿狗租车市场营销部有关负责人介绍，目前已现北京、天津、河北、江苏、浙江、海南等四省七市的车辆运营。会员超过12万人，用户男性居多，占比80%以上，主要为80后、90后的上班族，多从事IT、制造、金融等行业。受点布局影响，分布在远郊区县的点订单以日租居多，而分布在城区和商务区的常规点订单以分时居多，日均行驶里程在60至80公里。


        新能源车受车辆续航里程影响较大，运营和充电都需要依托大量人力进行车辆调度。对于老百姓来说，新能源车分时租赁好不好用，首当其冲的就是还车难、充电难等问题能不能解决。


        对此，北京市租赁行业协会副会长范永跃说，共享汽车要发展到共享单车目前的水平，需要具备个条件，一是车、停车位、充电桩位一体；二是点密集度能让用户方便租车；是现异地租还。但要达到这个条件，共享汽车还需要一定时间，


        目前，绿狗租车对每个点进行了智能互联，每个点、每辆车都匹配一个充电桩，并培养用户养成在每次车辆使用结束后将充电插上的习惯，IT资讯，以方便下一位用户的车辆使用，同时开通异地租还点，解决用户最关心的续航里程问题。


        当前，急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在不可调和的矛盾。


        交通运输部2021年曾出台关于促进汽车租赁业健康发展的文件，明确提出今后5至10年，我国将初步形成与国际先进水平接轨的汽车租赁服务体系。


        国外分时共享租赁业起源于瑞士，法国巴黎市将分时租赁汽车纳入城市公共服务体系，德国在2021年对分时租赁汽车给予路侧免费停车政策、并允许建充电设施。


        使用而不拥有是共享经济的核心。分时租赁必然会革新人们的用车和出行观念，车在消费者心目中，不再是必需品。范永跃说，在城市人流集中的地方，如果每个小区、每个车站的接驳口都有分时租赁车，每500米就能够看到一个租车点，像共享单车一样普及，那就没必要自己买车了。


       


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